如何提高卸船機(jī)抓斗鋼絲繩使用壽命
作者： admin 編輯： admin 來(lái)源：admin 發(fā)布日期：2022-07-11 14:04
信息摘要：
隨著我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)的內(nèi)陸沿江沿河碼頭逐漸增多，港口和碼頭在發(fā)展的過(guò)程中，一個(gè)比較明顯的特點(diǎn)就是貨物的重量和體積十分巨大，所以在裝載和運(yùn)輸時(shí)，需要用到
隨著我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)的內(nèi)陸沿江沿河碼頭逐漸增多，港口和碼頭在發(fā)展的過(guò)程中，一個(gè)比較明顯的特點(diǎn)就是貨物的重量和體積十分巨大，所以在裝載和運(yùn)輸時(shí)，需要用到橋式抓斗卸船機(jī)進(jìn)行輔助，而橋式抓斗卸船機(jī)在使用中，鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)則會(huì)影響到設(shè)備的正常使用。所以在目前的橋式抓斗卸船機(jī)使用過(guò)程中，需要保證鋼絲繩的質(zhì)量，增加使用壽命。
一、鋼絲繩運(yùn)行荷載分析
橋式抓斗卸船機(jī)在使用的過(guò)程中，鋼絲繩是其中十分重要的受力部分，而且在整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，鋼絲繩的應(yīng)用也是最為頻繁的，所以鋼絲繩在運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)受到多種作用力的影響，運(yùn)行荷載十分復(fù)雜。（1）靜荷載。鋼絲繩在使用過(guò)程中，最后才知道是其在工作中，由于自身的重量以及抓斗和物料的重量產(chǎn)生的荷載，是其承受的最基本的荷載。（2）動(dòng)荷載。動(dòng)荷載指的是在設(shè)備操作的過(guò)程中，鋼絲繩由于加速或沖擊等原因產(chǎn)生的慣性荷載，一般來(lái)說(shuō)這種瞬間荷載比較大，在其發(fā)生運(yùn)動(dòng)的那一瞬間產(chǎn)生的荷載，很有可能會(huì)超過(guò)鋼絲繩本身的荷載力，所以在橋式抓斗卸船機(jī)的使用過(guò)程中，鋼絲繩的磨損和斷裂問(wèn)題大多是由于這種動(dòng)荷載造成的。（3）不均衡荷載。抓斗在升降和啟閉的過(guò)程中，需要由雙鋼絲繩進(jìn)行輔助，而不均衡荷載指的就是在這個(gè)過(guò)程中，兩根鋼絲繩承受的荷載存在差異。（4）彎應(yīng)力荷載。在橋式抓斗卸船機(jī)的鋼絲繩使用過(guò)程中，鋼絲繩的任何操作都需要借助卷筒和滑輪才能進(jìn)行，鋼絲繩會(huì)纏繞在卷筒和滑輪上，所以在鋼絲繩的使用過(guò)程中，其會(huì)與卷筒和滑輪產(chǎn)生多次摩擦，發(fā)生周期性的彎曲，從而產(chǎn)生了彎應(yīng)力，而這種彎應(yīng)力，也使得鋼絲繩在使用的過(guò)程中，因頻繁彎曲而產(chǎn)生附加荷載，從而給鋼絲繩的使用造成不好的影響。（5）阻力荷載。阻力是任何物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，不可避免的會(huì)受到的力，橋式抓斗卸船機(jī)在抓卸和變幅運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，鋼絲繩如果受到了拉伸力，就會(huì)使彼此之間產(chǎn)生摩擦，而這個(gè)過(guò)程中，鋼絲繩還會(huì)與滑輪、卷筒的筒面和吊具產(chǎn)生摩擦，而在這個(gè)摩擦的過(guò)程中，會(huì)使鋼絲繩受到較大的阻力負(fù)荷。以上這些荷載是難以避免的，出現(xiàn)之后，勢(shì)必會(huì)對(duì)鋼絲繩的使用造成影響。很多的鋼絲繩，由于長(zhǎng)期受到過(guò)高的荷載，而出現(xiàn)材料疲勞斷裂的問(wèn)題，引起鋼絲繩的磨損和斷股，最終導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，從而給人們的生產(chǎn)安全也造成威脅。
二、橋式抓斗卸船機(jī)的鋼絲繩應(yīng)用分析
1.卸船機(jī)用鋼絲繩的結(jié)構(gòu)多樣
在港口的工作中，橋式抓斗卸船機(jī)用的鋼絲繩，存在著較高的質(zhì)量要求和性能要求，一般為了保證其質(zhì)量，都會(huì)從固定的廠(chǎng)家進(jìn)貨，依據(jù)JISG3525進(jìn)行生產(chǎn)，當(dāng)前我國(guó)的橋式抓斗卸船機(jī)的鋼絲繩，一般都是從國(guó)外進(jìn)口，隨著我國(guó)海運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展，鋼絲繩的使用量也逐年增加，但是針對(duì)不同的工作環(huán)境和工作要求，鋼絲繩在結(jié)構(gòu)和性能上也存在著較大的差別，結(jié)構(gòu)十分多樣。一般來(lái)說(shuō)，在選擇鋼絲繩時(shí)，需要根據(jù)工作環(huán)境、作業(yè)頻率、每斗抓取的物料質(zhì)量、單次裝載數(shù)量、單機(jī)的額定生產(chǎn)率、操作人員的作業(yè)習(xí)慣，以及設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式等，從眾多結(jié)構(gòu)的鋼絲繩中選擇出最合適的一種，而目前比較常用的是非旋轉(zhuǎn)交互捻鋼絲繩。另外，在選擇鋼絲繩時(shí)，為了減少作業(yè)線(xiàn)和設(shè)備的外形尺寸，降低設(shè)備的運(yùn)行成本，一般都會(huì)盡量縮小鋼絲繩的卷筒和過(guò)繩輪直徑，導(dǎo)致了鋼絲繩在使用中會(huì)產(chǎn)生較大的彎曲作用力，所以為了解決該問(wèn)題，通常會(huì)對(duì)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，增加鋼絲繩的柔韌性，盡量減少?gòu)澢?duì)其造成的影響。
2.鋼絲繩一次使用長(zhǎng)度存在差異
在選擇鋼絲繩時(shí)，需要考慮到橋式抓斗卸船機(jī)的規(guī)格和用途，針對(duì)不同的要求，選擇的鋼絲，其使用長(zhǎng)度也不同。在為橋式抓斗卸船機(jī)選擇鋼絲繩時(shí)，一般會(huì)針對(duì)起升鋼絲繩、開(kāi)閉鋼絲繩、張緊鋼絲繩和牽引鋼絲繩的長(zhǎng)度、直徑和結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇。
三、提高鋼絲繩應(yīng)用質(zhì)量的措施
1.規(guī)范作業(yè)人員的操作
在鋼絲繩的使用過(guò)程中，很多問(wèn)題的出現(xiàn)都是由于作業(yè)人員的操作不規(guī)范，導(dǎo)致鋼絲繩出現(xiàn)異常磨損，所以在鋼絲繩的使用過(guò)程中，需要對(duì)操作人員進(jìn)行操作規(guī)范，對(duì)鋼絲繩的使用周期和質(zhì)量進(jìn)行記錄，然后將記錄的數(shù)據(jù)，對(duì)所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行橫向綜合比較，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常磨損的原因，并對(duì)作業(yè)人員的操作進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)。
2.對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)
鋼絲繩在出廠(chǎng)前一般都做過(guò)初級(jí)潤(rùn)滑防銹處理，但長(zhǎng)期使用過(guò)程中，原有的潤(rùn)滑油將慢慢流失和散發(fā)掉。另外起升、開(kāi)閉鋼絲繩都在露天使用，日曬雨淋會(huì)使鋼絲繩生銹、腐蝕，因此只有勤涂油，鋼絲繩涂油不但可以減少它與滑輪、卷筒摩擦，還能減少鋼絲繩內(nèi)部絲、股之間摩擦。增加鋼絲繩的柔韌性，使載荷在繩股上分配均勻，減少?gòu)澢凇Ｍ吭阡摻z繩上的潤(rùn)滑脂大大的阻礙了表面電化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)也減少了酸性或堿性物質(zhì)跟鋼絲繩表面的直接接觸，減少了鋼絲繩表面的腐蝕。
3.合理選擇鋼絲繩
上文已經(jīng)提到，鋼絲繩存在不同的型號(hào)和結(jié)構(gòu)，所以在選擇時(shí)，需要根據(jù)橋式抓斗卸船機(jī)的實(shí)際作業(yè)環(huán)境和作業(yè)要求，選擇型號(hào)合適的鋼絲繩。
4.防止出現(xiàn)異常荷載
異常荷載是導(dǎo)致鋼絲繩斷裂和磨損的重要原因。所以在橋式抓斗卸船機(jī)的使用過(guò)程中，任何的作業(yè)和操作都必須要嚴(yán)格遵循規(guī)范，進(jìn)行平穩(wěn)作業(yè)，盡量防止鋼絲繩承受過(guò)高的瞬間荷載，防止出現(xiàn)斷裂隱患。
5.避免超重超速作業(yè)
卸船機(jī)司機(jī)在卸煤過(guò)程中容易忽視超載對(duì)于鋼絲繩的危害，當(dāng)抓斗超重起升過(guò)程中，由于超重引起超重保護(hù)動(dòng)作引起動(dòng)力電源斷開(kāi)，造成鋼絲繩在劇烈的跳動(dòng)，使得卸船機(jī)鋼絲繩所受的沖擊力很大，因此對(duì)鋼絲繩的傷害也很大。所以，為安全起見(jiàn)，卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)操作，避免因超載或超速使鋼絲繩壽命縮短。
6.改善抓斗頭部的結(jié)構(gòu)
抓斗頭部平臺(tái)邊角是90度直角，當(dāng)抓斗在船艙作業(yè)時(shí)，抓斗落到船艙煤面時(shí)，開(kāi)閉或起升鋼絲繩因慣性而放長(zhǎng)時(shí)，使起升或開(kāi)閉鋼絲繩纏繞在平臺(tái)邊角處，在閉斗過(guò)程中開(kāi)閉、起升鋼絲繩就會(huì)被抓斗邊角勾住。從而勾斷起升或開(kāi)閉鋼絲繩影響作業(yè)安全。
7.關(guān)于左旋與右旋的選擇
開(kāi)閉、起升鋼絲繩出現(xiàn)旋向不同，一般是由于檢修在安裝或更換鋼絲繩時(shí)粗心大意，工作不認(rèn)真而造成的，當(dāng)出現(xiàn)開(kāi)閉鋼絲繩和起升鋼絲繩左旋與右旋的時(shí)候，在抓斗抓煤時(shí)起升所受扭力全部作用在兩條不同的鋼絲繩上，造成鋼絲繩散股，當(dāng)抓斗多次提升后，扭轉(zhuǎn)量將會(huì)維持，并逐漸在繩上累積，最終使鋼絲繩結(jié)構(gòu)損壞，所以在鋼絲繩更換時(shí)一定要確認(rèn)同向才能安裝。
四、結(jié)束語(yǔ)
橋式抓斗卸船機(jī)是目前我國(guó)港口碼頭中應(yīng)用最為普遍的設(shè)備，而鋼絲繩是其中最容易發(fā)生損壞的部分，因此在該設(shè)備的使用過(guò)程中，需要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行維護(hù)，增加鋼絲繩的使用壽命。
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