信息摘要：
GB/T34198-2017重機用鋼絲繩》（以下簡稱本標(biāo)準(zhǔn)）已于2017年9月7日由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布，并于2018年6月1日開始實施。該標(biāo)準(zhǔn)是一個全新的專用標(biāo)
GB/T34198-2017重機用鋼絲繩》（以下簡稱本標(biāo)準(zhǔn)）已于2017年9月7日由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布，并于2018年6月1日開始實施。該標(biāo)準(zhǔn)是一個全新的專用標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)等要求與原有鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)差別較大，要求更有針對性。為使起重機設(shè)計單位、鋼絲繩用戶、鋼絲繩生產(chǎn)廠家更好地理解和實施本標(biāo)準(zhǔn)，筆者對本標(biāo)準(zhǔn)的編制情況，標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容、相關(guān)指標(biāo)，和其他標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別做相應(yīng)解讀。
1標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)來源和制定過程
1.1任務(wù)來源
2012年7月鋼標(biāo)準(zhǔn)化委員會鋼絲繩分技術(shù)委員會組織在南通召開鋼絲繩領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作研討會，會議就目前各類鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中存在問題、今后標(biāo)準(zhǔn)體系如何更合理構(gòu)建以及鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)強度級別劃分等問題進行研討。會議認為，目前既有適用很廣泛的GB/T20118-2006一般用途鋼絲繩》、GB/T8918-2006重要用途鋼絲繩》，也有針對性很強的GB8903-2005《電梯用鋼絲繩》、GB
26722-2011《索道用鋼絲繩》、YB-T5196-2005
《飛機操縱用鋼絲繩》等專用標(biāo)準(zhǔn)，還有從生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)衍生出的YB/T5359-2010《壓實股鋼絲繩》、YB/T5295-2010《密封用鋼絲繩》等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，同時認為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)未能對“重要用途”及“一般用途”給出明確定義，且“一般用途鋼絲繩”與“重要用途鋼絲繩”分類也不符合行業(yè)發(fā)展需要，完善鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)體系問題已經(jīng)十分突出。
與會專家一致認為，歐盟鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)體系相對比較完善，可以考慮以此為模板完善國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)體系搭建應(yīng)從建立基礎(chǔ)開始，先形成通則，再在此基礎(chǔ)上按產(chǎn)品分類提出專用標(biāo)準(zhǔn)，并分頭制定。根據(jù)會議達成的共識，從2013年起，相關(guān)企業(yè)在鋼標(biāo)委統(tǒng)一規(guī)劃和指導(dǎo)下，根據(jù)企業(yè)實際情況結(jié)合新標(biāo)準(zhǔn)體系要求，著手各類鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)的細分和起草。貴州鋼繩股份有限公司主修訂起草《通用鋼絲繩技術(shù)條件》替代《一般用途鋼絲繩》，鞍鋼鋼繩有限責(zé)任公司主起草《礦井提升用鋼絲繩》、江蘇狼山鋼繩股份有限公司（簡稱江蘇狼山鋼繩）主起草重機用鋼絲繩》、咸陽寶石鋼管鋼繩有限公司主起草純鏟用鋼絲繩》、中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院主起草《海洋工程系泊用鋼絲繩》等一系列新的鋼絲繩專用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運而生，并將逐步替代原有的GB/T8918《重要用途鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)。
1.2制定過程
為了做好標(biāo)準(zhǔn)起草工作，江蘇狼山鋼繩于2013年3月成立了標(biāo)準(zhǔn)起草領(lǐng)導(dǎo)工作小組，開始廣泛了解近年來起重機用鋼絲繩生產(chǎn)和使用情況，并進行了相關(guān)資料查閱，結(jié)合冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院組織的兩次標(biāo)準(zhǔn)研討會意見，經(jīng)過起草小組多次討論、研究和修改，形成本標(biāo)準(zhǔn)初稿，于2015年申請立項獲得批準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)項目計劃編號20152221-T-605。
2015年11~12月，標(biāo)準(zhǔn)征求意見初稿分發(fā)各相關(guān)企業(yè)征求意見，并于2016年3月在南通召開標(biāo)準(zhǔn)討論會，到會起重機鋼絲繩用戶有上海振華港機、天津臨港港務(wù)集團、廣東湛江港務(wù)集團等5家。
2016年4月結(jié)合3月討論會意見多次小范圍組織人員對本標(biāo)準(zhǔn)進行研討和調(diào)整完善，4月下旬將標(biāo)準(zhǔn)審定稿發(fā)出，再次征求意見。
2016年5月5日，在成陽召開了標(biāo)準(zhǔn)審定會。審定會后標(biāo)準(zhǔn)起草小組結(jié)合審定會意見，又進行了多次研究修改完善，總共經(jīng)過了22個版本，才形成了最終正式標(biāo)準(zhǔn)文本。
兩次征求意見回函和兩次專題會議，共提出40多條修改意見，其中采納了29條，部分采納6條，未采納的意見12條。
2制定標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義
起重機用鋼絲繩與其他用途鋼絲繩不同，服役時經(jīng)過滑輪數(shù)目相對較多、承受反向彎曲幾率相對較大、運行速度相對較快、承載沖擊載荷相對較大，磨損和疲勞是其主要失效形式-習(xí)。德國、日本、韓國等對此類鋼絲繩制造、應(yīng)用研究相對較多，產(chǎn)品質(zhì)量相對穩(wěn)定，如在國內(nèi)港口集裝箱起重機市場，這些國外鋼絲繩均具有良好的口碑-1。關(guān)于起重機用鋼絲繩從資料收集情況看，國內(nèi)外并無系統(tǒng)、成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但業(yè)界強企如Diepa、Casar、Redaclli通常在其產(chǎn)品樣本中往往會將起重機用鋼絲繩單列。國內(nèi)多年習(xí)慣依據(jù)GB/T8918-2006組織起重機用鋼絲繩的生產(chǎn)與驗收。隨著國內(nèi)起重機械裝卸作業(yè)效率的不斷提升和起重載荷的不斷加大，對鋼絲繩質(zhì)量要求越來越高，GB/T
8918-2006這一“通用”標(biāo)準(zhǔn)已不能完全滿足。迫切需要有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范起重機用鋼絲繩生產(chǎn)，并為起重機用鋼絲繩的選型、生產(chǎn)、驗收等提供可靠依據(jù)。
3標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)指標(biāo)來源
由于目前尚無起重機用鋼絲繩國際標(biāo)準(zhǔn)或國外標(biāo)準(zhǔn)，制定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)既考慮了國內(nèi)外相關(guān)資料，又參考了國內(nèi)幾大知名鋼絲繩制造企業(yè)的試驗數(shù)據(jù)。鋼絲彎曲與扭轉(zhuǎn)性能主要參照EN
10264-3-2012鋼絲及其制品-制繩鋼絲第3部分：重載荷用非合金圓形和異型鋼絲》，鋼絲鋅層重量指標(biāo)參照GB/T8918-2006，鋼絲繩破斷拉力系數(shù)和重量系數(shù)除壓實股鋼絲繩外，均參照GB/T
8918-2006，壓實股鋼絲繩破斷拉力系數(shù)和重量系數(shù)則是在理論計算和實際驗證相結(jié)合的基礎(chǔ)上確定，相關(guān)參數(shù)得到國內(nèi)多家企業(yè)驗證，并從討論稿開始提請論證，最終形成現(xiàn)有的參數(shù)。
標(biāo)準(zhǔn)參照日本HOKOKUOIL公司進行針對起重機用鋼絲繩潤滑脂技術(shù)指標(biāo)設(shè)計，因為該公司潤滑脂質(zhì)量穩(wěn)定，多年實踐證實能夠完全滿足國內(nèi)港口鋼絲繩需要，經(jīng)過與國內(nèi)多家鋼絲繩潤滑脂生產(chǎn)企業(yè)溝通，最終形成本標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩潤滑脂技術(shù)要求。
4標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容解讀
4.1標(biāo)準(zhǔn)名稱
本標(biāo)準(zhǔn)是按鋼絲繩用途命名，立項時標(biāo)準(zhǔn)名稱是“起重機械用鋼絲繩”，后經(jīng)過專家多輪討論，覺得“起重機械”范圍太廣，且很多起重機械不用鋼絲繩，所以，標(biāo)準(zhǔn)最終更名為“起重機用鋼絲繩”。
4.2適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T20776-2006《起重機械分類》中界定的橋架型起重機和臂架型起重機用提升鋼絲繩，其中橋架型起重機分為梁式起重機、橋式起重機、門式起重機、半門式起重機和裝卸橋等，臂架型起重機則分為固定式起重機、臺架式起重機、浮式起重機、甲板起重機、懸臂起重機、門座起重機、半門座起重機、塔式起重機、流動式起重機等。
4.3鋼絲繩分類
4.3.1按照結(jié)構(gòu)類別分類
本標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩結(jié)構(gòu)類別按照GB/T 8706-2017
《鋼絲繩術(shù)語、標(biāo)記和分類》。在制定標(biāo)準(zhǔn)時三角股鋼絲繩分類與標(biāo)記完全按照該標(biāo)準(zhǔn)，但對于俗稱的四股扇形股鋼絲繩，考慮到股的結(jié)構(gòu)屬性與鋼絲繩生產(chǎn)方法，文獻[7]與GB/T8706-2017進行了修改。本標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于三角股鋼絲繩與四股鋼絲繩標(biāo)記書寫與GB/T8918-2006區(qū)別見表1。
4.3.2按照強度級別分類
本標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩按照強度級別分為1770，1960，
2160MPa3個級別。如果用戶有特殊要求時，也可按照供需雙方協(xié)商確定強度級別。
國內(nèi)鋼絲繩強度級差約100MPa，即l570，
1670，1770，1870，1960MPa等。2012年鋼絲繩領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作研討會上也就鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)強度級別制定進行了探討，提出按照歐盟相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)使用約200MPa強度級差，不僅更能與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，且更利于鋼絲繩的設(shè)計制造和生產(chǎn)，故本標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩級別分為1570，1770，1960，2160MPa等級，取消了1670，1870MPa等級。
4.4鋼絲繩材料
4.4.1制繩用鋼絲
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制繩用鋼絲有1570，1770，1960，
2160MPa等級。結(jié)合美國石油學(xué)會鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)特點，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定組成鋼絲繩鋼絲可采用單一強度級別，也可以選擇不超過3個強度級別的組合，相關(guān)規(guī)定見表2，不再使用如……鋼絲繩制造時，同直徑鋼絲應(yīng)為同一公稱抗拉強度，不同直徑鋼絲允許采用相同或相鄰公稱抗拉強度”的傳統(tǒng)描述，這更有利于鋼絲繩生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計提高鋼絲繩綜合性能，為同一鋼絲繩內(nèi)不同直徑、不同層鋼絲可以采用不同強度級別提供了明確許可。
因為鋼絲繩強度級別和鋼絲強度級別是兩個完全不同的概念，按照GB/T8706-2017，前者只是為了計算鋼絲繩破斷拉力的人為賦值，并沒有明確物理意義，其并不代表組成鋼絲繩鋼絲強度級別。而鋼絲強度級別從材料性能角度看，則有清晰的物理意義，制繩用鋼絲抗拉強度的確定是為了既滿足鋼絲繩的破斷拉力，又滿足鋼絲繩的良好綜合力學(xué)性能。鋼絲繩使用時鋼絲的受力狀態(tài)極其復(fù)雜，除受拉伸力載荷作用外，還要受到扭轉(zhuǎn)、彎曲、擠壓和摩擦等載荷作用，鋼絲不僅要有足夠的抗拉強度，還需有一定的塑性變形能力，過于強調(diào)抗拉強度，未必能獲得高的破斷拉力與最終良好的使用效果[8-]。美國石油學(xué)會鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn)出在同一鋼絲繩中，有鋼絲最小抗拉強度隨鋼絲直徑增大而降低的趨勢，這要比鋼絲不論規(guī)格大小均應(yīng)保持相同最小強度更合理，較大規(guī)格鋼絲因為強度相對較低而有相對好的塑性變形能力，對鋼絲繩加載時，好的塑性變形能力有利于協(xié)調(diào)組繩鋼絲受力相對一致從而有利于大規(guī)格鋼絲承載能力的發(fā)揮，這不僅影響鋼絲繩破斷拉力，且直接影響鋼絲繩使用壽命。
4.4.2繩芯
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了繩芯形式，且增加復(fù)合纖維芯這一新的纖維繩芯，鋼芯則是增加了聚合物包覆獨立鋼絲繩芯。同時明確規(guī)定在腐蝕性嚴重或涉水的環(huán)境下使用纖維繩芯鋼絲繩應(yīng)使用劍麻繩芯、合成纖維繩芯或復(fù)合纖維芯。復(fù)合纖維芯是天然纖維和合成纖維的混合，是在綜合天然纖維和合成纖維各自特點基礎(chǔ)上而提出，合成纖維耐腐蝕、耐擠壓性能相對好，吸濕性和水的膨脹系數(shù)相對小，但含油也少；天然纖維芯的含油率高，但耐腐蝕性能相對較差。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，除需方另有要求外，天然纖維芯、復(fù)合纖維芯應(yīng)含不低于15%的潤滑脂，合成纖維芯應(yīng)含不低于5%的潤滑脂。
4.4.3鋼絲繩潤滑脂
鋼絲繩用潤滑脂主要起潤滑、防腐作用。本標(biāo)準(zhǔn)提出對于運行頻次高、運行速度快的起重機，如中型或大型港口起重機用鋼絲繩，其表面脂的重要指標(biāo)要求高于NB/SH/T0387《鋼絲繩用潤滑脂》，并給出具體要求，特別增加了工作錐入度和黏附率要求。本標(biāo)準(zhǔn)還提出對環(huán)境溫度低于-40℃的使用場合必須考慮潤滑脂的耐低溫性能。
鋼絲繩服役中繩中鋼絲間、繩中股間、繩和輪槽間、繩和繩間等都會產(chǎn)生運動摩擦，良好的潤滑可防止金屬間的直接摩擦，同時降低繩中鋼絲或股間因錯動而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，使各絲和各股受力均勻，這有益于提高鋼絲繩耐疲勞性能]。
在腐蝕環(huán)境中，電化學(xué)反應(yīng)或外部侵蝕將對鋼絲及繩芯纖維有較大的腐蝕作用，在鋼絲繩表面逐步形成腐蝕坑并因此引起鋼絲產(chǎn)生應(yīng)力集中點和疲勞裂紋源，涂油通過阻隔電銹蝕介質(zhì)和鋼絲繩接觸，可延緩鋼絲繩性能降低速度[2-14。
此外，在高溫或超低溫環(huán)境下工作，易使鋼絲繩繩芯潤滑脂干燥或脆韌性降低，從而造成鋼絲繩使用壽命大大降低。溫度超過60℃會加速鋼絲繩潤滑脂的流失；在-40℃以下工作時，鋼絲繩性能的降低主要取決于潤滑脂在低溫條件下的有效性]。所以，在惡劣環(huán)境中對潤滑和潤滑脂的質(zhì)量要求很高。
潤滑脂的質(zhì)量對鋼絲繩的耐疲勞性能和耐蝕性能影響很大，應(yīng)根據(jù)用途和使用環(huán)境對潤滑脂的技術(shù)指標(biāo)進行選擇。在特殊環(huán)境溫度和特殊使用條件下，鋼絲繩和鋼絲的潤滑對其使用壽命的影響甚至超過鋼絲本身6-17]。
4.5鋼絲繩技術(shù)要求
4.5.1股
本標(biāo)準(zhǔn)特別指出除需方另有要求，捻股時采用在合攏點前將潤滑脂加入，以確保股中每根鋼絲都得到充分潤滑。潤滑對鋼絲繩使用壽命的影響并不僅僅在于減小鋼絲間的摩擦，還可以阻止原電池的生成而阻止疲勞裂紋的進一步擴展，從而延長鋼絲繩使用壽命。
關(guān)于股中制繩鋼絲接頭，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定更嚴格更合理。要求股中直徑大于0.40mm的鋼絲接續(xù)采用對焊連接。同一根股中的鋼絲接頭間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的18倍。對于直徑小于等于0.40mm的鋼絲則可采用擰接或插接方式接頭。
4.5.2鋼絲繩捻距
參考RR-W-410E：2002《鋼絲繩和鋼絞線》
和國內(nèi)關(guān)于對日本“優(yōu)你”鋼絲繩實物分析，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定圓股鋼絲繩、壓實（股）鋼絲繩的捻距應(yīng)不大于鋼絲繩公稱直徑的7.5倍，三角股鋼絲繩、壓實四股鋼絲繩捻距不超過鋼絲繩公稱直徑的9倍。
4.5.3涂油方式
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了股淋油加合繩涂油為鋼絲繩的涂油方式。以確保股內(nèi)鋼絲盡可能獲得多的潤滑脂，通過改善潤滑和防銹而提高鋼絲繩使用壽命。強調(diào)股淋油的主要目的是減少鋼絲間微動磨損，繩涂油更多的是考慮耐蝕性。
4.5.4直徑
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定圓股鋼絲繩和壓實（股）鋼絲繩直徑允許偏差為0~+4%，嚴于GB/T20118-2006、GB/T8918-2006。原因是筆者進行售后服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)，有較多鋼絲繩早期失效是因為鋼絲繩經(jīng)過的滑輪或卷筒的繩槽偏小、與繩徑不匹配而引起的。繩徑偏小、繩槽過大會使鋼絲繩缺乏足夠支撐，導(dǎo)致鋼絲繩變扁和鋼絲會受到大的接觸應(yīng)力。繩徑過大、繩槽過小會使鋼絲繩被繩槽擠壓，導(dǎo)致鋼絲繩變形，嚴重時甚至?xí)痄摻z出現(xiàn)異常組織而斷裂。鋼絲繩直徑與繩槽相比過大與過小，都會出現(xiàn)嚴重影響鋼絲繩壽命并危及安全的問題]。因此必須對鋼絲繩直徑予以嚴格控制。
GB/T3811-2008《起重機設(shè)計規(guī)范》要求，滑輪、卷筒半徑與鋼絲繩公稱直徑的比值0.53~0.6；GB/T29086-2012《鋼絲繩安全使用和維護》規(guī)定起重機用鋼絲繩繩槽的有效直徑應(yīng)控制在鋼絲繩公稱直徑的5%~l0%，對于多層纏繞的情況，應(yīng)對鋼絲繩直徑和卷筒繩槽節(jié)距做關(guān)系評價。實踐證明，鋼絲繩實際直徑比繩槽節(jié)距小1%有助于排繩緊密，能有效消除爬繩、亂繩現(xiàn)象。一般情況下，最佳鋼絲繩直徑公差控制在+2%~+4%更合適。
4.5.5長度
為減少用戶使用時多余的長度損失，相對GB/T
20118-2006、GB/T8918-2006等，本標(biāo)準(zhǔn)對超過1000m鋼絲繩的長度偏差加嚴。不同標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩長度偏差對比見表3。
4.5.6重量
關(guān)于鋼絲繩實際重量，因糾結(jié)于標(biāo)準(zhǔn)而往往引起異議，本標(biāo)準(zhǔn)對其作了相應(yīng)說明。因為即使是同一類別的鋼絲繩，因鋼絲繩具體結(jié)構(gòu)不同、具體設(shè)計不同，理論估算實際重量有0~8%的偏差，另外涂油重量也影響鋼絲繩實際重量。
本標(biāo)準(zhǔn)對同類別不同工藝或不同材質(zhì)（繩芯）鋼絲繩重量系數(shù)偏差做了相應(yīng)說明：6股壓實股鋼絲繩采用壓實股鋼芯和非壓實股鋼芯參考重量相差1%~1.5%，8股壓實股鋼絲繩相差2%~2.5%；6股和8股鋼絲繩采用合成纖維芯鋼絲繩參考重量允許比本標(biāo)準(zhǔn)給出采用天然纖維芯鋼絲繩規(guī)定值分別低2%和4%；聚合物包覆獨立鋼絲繩芯鋼絲繩重量系數(shù)參照鋼芯鋼絲繩。本標(biāo)準(zhǔn)部分結(jié)構(gòu)鋼絲繩重量系數(shù)與YB/T5359-2010《壓實股鋼絲繩》中略有不同。
4.5.7破斷拉力
相對其他標(biāo)準(zhǔn)，對壓實股鋼絲繩及1960，2160
MPa強度級別鋼絲繩破斷拉力系數(shù)進行調(diào)整。主要基于鋼絲強度越高，韌性越差，相應(yīng)捻制損失越大，破斷拉力系數(shù)應(yīng)適當(dāng)降低，特別是多層股鋼絲繩。
對35（W）×7類鋼絲繩，ANSI/API9A-2004《鋼絲繩規(guī)范》、EN12385-4：2002《鋼絲繩-安全第四部分：一般提升用途多股鋼絲繩》給出最小破斷拉力也因鋼絲繩強度級別而異：強度級別不大于1960
MPa級時破斷拉力系數(shù)為0.360，而不大于2160
MPa級時則為0.350。德國鋼絲繩企業(yè)資料也有顯示。本標(biāo)準(zhǔn)對聚合物包覆獨立鋼絲繩芯鋼絲繩破斷拉力系數(shù)做出規(guī)定。由于根據(jù)實際生產(chǎn)所得6×
V30-FC鋼絲繩最小破斷拉力系數(shù)與目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值有較大偏差，故本標(biāo)準(zhǔn)特別明示6×V25類的6×V30-FC鋼絲繩最小破斷拉力系數(shù)應(yīng)比表中低10%，分析原因是鋼絲繩金屬填充系數(shù)相對較小。
4.5.8鋼絲繩中鋼絲
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼絲繩中同層同規(guī)格鋼絲強度級別應(yīng)相同，不同層或同層不同規(guī)格，或不同規(guī)格鋼絲強度級別可以相同，也可以不同，組股鋼絲強度不超過3個等級。在達到鋼絲繩破斷拉力的前提下，允許采用不同強度級別的鋼絲，主要是為了考慮同一鋼絲繩內(nèi)不同層、不同直徑鋼絲對抗彎曲、抗擠壓、抗扭轉(zhuǎn)剪切性能的影響。
本標(biāo)準(zhǔn)除對拆股鋼絲強度范圍予以規(guī)定外，還參考JISG3525-2006《鋼絲繩》、JISG3546-2006
《異型鋼絲繩》，規(guī)定鋼絲繩中同規(guī)格鋼絲的實測抗拉強度不得超出其平均值的士8%，目的是通過控制同一直徑鋼絲強度均勻性提高鋼絲繩整繩破斷拉力u8-19]。
4.6鋼絲繩試驗
4.6.1鋼絲繩試驗方法
本標(biāo)準(zhǔn)對鋼絲繩試驗方法做了更合理規(guī)定。抽樣試驗按制造長度和是否連續(xù)生產(chǎn)來區(qū)別抽樣，以減少不必要的人力和鋼絲繩浪費‘“連續(xù)生產(chǎn)的同一結(jié)構(gòu)、同一公稱直徑、同一級別、同一捻向和同一表面狀態(tài)的鋼絲繩，每5個制造長度取1件試驗；不足5個制造長度取1件試驗；不是連續(xù)生產(chǎn)的鋼絲繩逐條試驗。”；‘逐條試驗是指每個制造長度的鋼絲繩都做相應(yīng)試驗。”
本標(biāo)準(zhǔn)定義鋼絲繩的制造長度是指成繩機搖籃內(nèi)同一批放線工字輪可加工出的鋼絲繩長度，它有可能是1根鋼絲繩，也可能是幾根鋼絲繩，因為最終分件長度是按用戶要求分割的。
4.6.2判定規(guī)則
本標(biāo)準(zhǔn)判定規(guī)則首次提出根據(jù)同直徑鋼絲數(shù)多少界定低值鋼絲數(shù)如果任一種直徑的鋼絲低值數(shù)為2根或2根以上，則應(yīng)對該種直徑的其他鋼絲逐根進行不合格項目的試驗。當(dāng)同直徑的試驗鋼絲數(shù)低于60根時，低值鋼絲數(shù)不大于3根，則該鋼絲繩合格；當(dāng)同直徑的試驗鋼絲數(shù)大于等于60根時，低值的鋼絲數(shù)不大于試驗鋼絲數(shù)的5%（修約成整數(shù)），則該鋼絲繩合格。
4.7鋼絲繩選擇、保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢本標(biāo)準(zhǔn)提出鋼絲繩選擇應(yīng)符合GB/T 24811.1一2009起重機和起重機械鋼絲繩選擇第一部分：總則》。因為現(xiàn)在較多的起重機械設(shè)計時，由于考慮因素不夠全面，導(dǎo)致不規(guī)范設(shè)計時有發(fā)生，并因此導(dǎo)致鋼絲繩在使用時發(fā)生早期報廢。
本標(biāo)準(zhǔn)提出起重機用鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢應(yīng)符合GB/T5972-2016規(guī)定。按照規(guī)范使用鋼絲繩對延長鋼絲繩使用壽命與保證作業(yè)安全是有益的，如對鋼絲繩實施有效的補充潤滑特別重要0-]。
5結(jié)語
本標(biāo)準(zhǔn)對制繩鋼絲性能要求既參考了現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)，又參考了歐盟標(biāo)準(zhǔn)，其抗拉強度等級級差調(diào)整為200MPa。強調(diào)潤滑對鋼絲繩使用壽命具有重要影響，鋼絲繩潤滑脂技術(shù)指標(biāo)主要參考國外企業(yè)。對三角股鋼絲繩、四股扇形股鋼絲繩結(jié)構(gòu)重新標(biāo)記。增加了復(fù)合纖維芯，并對纖維繩芯含油量提出要求。
對鋼絲繩捻距倍數(shù)予以規(guī)定。結(jié)合鋼絲繩生產(chǎn)實際，調(diào)整部分結(jié)構(gòu)鋼絲繩最小破斷拉力系數(shù)。考慮鋼絲塑性對鋼絲繩破斷拉力的重要影響，結(jié)合美國石油學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)、歐盟及德國鋼絲繩企業(yè)資料，對1960，2160MPa強度級鋼絲繩最小破斷拉力系數(shù)予以調(diào)整。參考日本標(biāo)準(zhǔn)，對拆股鋼絲增加抗拉強度均勻性要求。本標(biāo)準(zhǔn)的實施對提高國內(nèi)起重機鋼絲繩生產(chǎn)與使用將會起到積極的推動作用。
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