信息摘要：
礦用鋼絲繩是礦井提升設備的一個重要組成部分，它對提升的安全和經濟運轉起重要作用。 鋼絲繩的損壞，一般表現為斷絲、磨損和銹蝕以及其他損傷。其中銹蝕的問題，在《煤礦安全
礦用鋼絲繩是礦井提升設備的一個重要組成部分，它對提升的安全和經濟運轉起重要作用。
鋼絲繩的損壞，一般表現為斷絲、磨損和銹蝕以及其他損傷。其中銹蝕的問題，在《煤礦安全生產試行規程》中，沒有明文規定，而新頒布的《煤礦安全規程》中增加了這方面的具體內容，即第357條規定：“鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都必須立即更換。”
根據有關資料介紹，1965年英國發生了15起較大的斷繩事故，因銹蝕引起的競有13起，占86.7%。國內對一些銹蝕的繩樣進行的試驗表明，在既無斷絲，又無磨損的情況下，鋼絲繩的強度下降約20~40%，甚至有的高達50%以上。
我礦朝陽工區主斜井雙簡絞車，采用X-T-6×7+1-24.5-170型鋼絲繩，每根長750米，重1608公斤，價值2572.80元。一九八一年三月至今更換的鋼絲繩，斷絲、磨損均未超限，全部因銹蝕所致。現將該絞車南邊滾筒上的鋼絲繩更換時間列于附表。從表中看出，從八一年三月至八二年九月這十八月中，此滾筒已投用鋼絲繩6根，前5根累計使用504天，平均每根使用100天，亦即使用壽命為3.3個月。而在《煤礦安全規程》頒布之前，該絞車鋼絲繩平均使用期限6個多月（有的超過了7個月），每年消耗4根鋼絲繩。這就是說。朝陽井主井絞車在《煤礦安全規程》頒布之后，每年要多消耗4根鋼絲繩，價值達1萬余元。為什么《煤礦安全規程》對鋼絲繩的“銹蝕問題”做出如此嚴格要求呢？或者說，為什么銹蝕對鋼絲繩的危害如此嚴重呢？根據金屬材料知識知道，鋼絲繩的斷絲和磨損，沒有引起鋼絲繩所用鋼材“質”的變化，而銹蝕卻使之發生“質”變。由于銹蝕，鋼絲繩出現應力集中，金屬驟然變脆，其抗拉強度和抗沖擊性能顯著降低。這種隱患，較之斷絲、磨損不甚直觀，難以查覺，若未及時采取措施，斷繩事故則會發生于一旦。
如何預防或減輕鋼絲繩的銹蝕呢？
《煤礦安全規程》關于此問題所做規定不多，只是要求“在使用中的鋼絲繩應根據鋼絲繩的銹蝕條件至少每月涂油一次。”這一規定，無疑應該照辦。但在具體實施中，確有問題尚待解決。
眾所周知，鋼絲繩涂油之目的，在于使其表面及縫隙中保持一層油膜，從而較好地防止潮濕氣體和腐蝕性的介質的侵蝕；并且改善繩內鋼絲間的摩擦條件，降低鋼絲間位移時產生的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命。鋼絲繩中間有一條存油的有機質繩芯，它-一方面可以起襯墊作用，提高鋼絲繩的柔度，并在一定程度上吸收工作時產生的振動和沖擊；更重要的是，在鋼絲繩拉伸和彎曲的情況下將所存潤滑油擠壓出來，在各股鋼絲之間起潤滑作用，并形成一層油膜達到減輕銹蝕之目的。
但是，目前鋼絲繩使用器械方法清洗、涂油還很不普遍，多屬人工操作，費時費力，效果欠佳。涂油后，有時繩芯尚未浸透，絞車就要開動；特別是斜井提升，涂上的油多被天輪、地輥及井筒底板等物刮去，因而作用甚小。
《煤炭科學實驗》一九八一年第五期上刊登的“斜井提升用鋼絲繩經濟使用問題”一文中，曾介紹了一種鋼絲繩“強制性保養”方法，建議改變傳統方法，不使鋼絲繩“畢其功于一役”；而在其使用中期，進行一段時間“強制性保養”。即鋼絲繩在使用期約一半時間準備調頭時，即將其退下，另裝一根新繩使用。退下的舊繩，在不受生產限制的情況下，徹底地、有效地對它去垢、清洗，并將鋼絲繩油加熱到50℃左右進行浸潤繩芯和表面涂油，然后妥善地將它存放于通風、干燥之處，使繩芯得到完全的浸漬，鋼絲之間受到充分的潤滑；等換上的那根“新繩”也需調頭時，即將這根經過“保養”之繩換上使用，退下“新繩”
也“如法炮制”，予以“保養”，以備再用。這種強制性的保養方法較之鋼絲繩使用過程中表面涂油，效果要好得多。這樣做，雖然第一次要提前投入新繩，但總的效果是減輕了鋼絲繩的銹蝕，延長了使用壽命，節約了鋼材。
另外，為了預防或減輕鋼絲繩的銹蝕，還應注意如下幾個方面：
1.做好鋼絲繩到貨后的驗收。對于一般用木輪包裝的鋼絲繩，木輪的邊緣應當高出所卷鋼絲繩最外層30毫米；木輪不可潮濕；木輪與底層鋼絲繩接觸處應有防潮紙襯墊；最外層也應有防潮紙或其他防潮材料包扎。對于直徑較小，重量較輕的鋼絲繩用麻袋布運裝時，袋內也應襯防潮紙，麻袋布最好縫合，并應綁扎結實。如驗收不符合上述要求，可一向廠家提出或自行妥善處理。
2.防止鋼絲繩存放過程銹蝕。有些單位一次到貨鋼絲繩很數較多，不一定很快使用。如果存放不當，天長日久，鋼絲繩尚未使用，即已開始銹蝕。因此，備用的鋼絲繩切不可堆放在露天，以免風吹、日曬、雨淋、霜打；而應將其妥為保存于庫房之內。最好地鋪木板防潮，庫房內應通風干燥。如果在庫房內存放時間過久，所涂繩油龜裂脫落時，應補涂繩油防潮。
3.保證所用鋼絲繩油的質量。鋼絲繩油在性能上應滿足下述要求：既能抗高溫，又能耐低溫，不因炎夏而融化滴流，也不因嚴冬寒冷而龜裂脫落；具有較強的附著力及滲透、潤滑和防銹性能；具有抗水性，遇水不乳化。國產鋼絲繩油大致可滿足這些要求。但有些單位卻用重油或回收的鈣基潤滑脂（廢黃油）來代替鋼絲繩油，前者難以滲入繩芯，后者附著力差，抗水性弱，防銹效果甚差，造成鋼絲繩銹蝕，實為舍本逐末。另外，所用鋼絲繩油應與鋼絲繩廠制造時所用油相匹配，否則，有時會導致原來繩油溶解或干化。
4.改善鋼絲繩的使用環境。鋼絲繩運行中.所處環境甚為惡劣，井筒中有時淋水很大，將繩油沖洗稀釋；特別在斜井中，若井筒長期未清理，則浮、積煤及卡死的地輥刮磨鋼絲繩，使其所涂繩油脫落。為此，對于有淋水的井筒，應設法將淋水避開，以減少淋水對繩的沖刷；斜井井筒，應定期清理；這樣做，既可減少掉道事故，又能減少鋼絲繩表面的附著物，以利防銹。
5.禁止用小布條等織物纏鋼絲繩上做提升位置的標記。因為這樣做，繩內的油被小布條之類織物吸出，造成標記處嚴重缺油，導致局部銹蝕，以至發生斷繩事故；過去國內外均有此先例，應引起重視。
6.對于需停用一段時間的提升絞車，不應將鋼絲繩拖放在井筒軌道中間，任淋水滴濺或礦水腐蝕，應當將其清洗、涂油后卷于滾簡，搞好防銹工作。
對于那些腐蝕情況實屬嚴重的礦井，最好在選型時采用鍍鋅鋼絲繩。此種表面鍍鋅的鋼絲繩較光面鋼絲繩價格雖高約12%，但在有腐蝕的條件下，它較之光面繩經久耐用，其使用期可延長1~2倍。根據有關資料介紹，我國第一臺多繩絞車，原使用直徑621、型號為6A（24）光面鋼絲繩，使用期為8個月，后改用同直徑、同規格的鍍鋅鋼絲繩后，使用期達27個月，這充分顯示了在腐蝕嚴重的環境中使用鍍鋅鋼絲繩的優越性。當然，使用鍍鋅鋼絲繩仍要按照前述措施做好防銹工作。
